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处理电动车事故“鉴定”不可或缺

发布时间:2018-06-12||法制时报| 阅读(797)|评论()
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  近日陕西西安一名私家车主不慎将一辆电动车撞倒,致使车上两人受伤,随后车主被要求赔偿。但是车主对电动车的属性提出了质疑并要求进行鉴定,结果发生事故的电动车被认定为机动车,使得剧情发生了反转。

  根据我国现行规定,电动自行车时速不得超过20公里,重量不能超过40公斤。于是,逆行肇事的超标电动车被鉴定为“轻便两轮摩托车”,也就是属于“机动车”。这样一来,交通事故的处理就完全两样了。

  人们总说要在销售环节严格管控,但实际操作中却会遇到各种问题。拿电动自行车来说,即便出售的时候电动自行车的限速符合国标,但路边小店的“专业人士”分分钟就能把限速调高。尽管明年将会正式实施的电动自行车新国标已经公布,把电动自行车的最高时速调整为25km,整车质量(含电池)调整为55kg,但是根据工信部的调查,实际使用中电动自行车最高车速超过40km/h,重量超过70kg的在70%以上。所以,如果没有配套的措施,恐怕今后上路的超标电动车还是不在少数。

  西安的这起交通事故不妨成为一个“典型案例”,今后一旦电动车发生交通事故,“鉴定”应该成为不可或缺的环节,符合国标的按照非机动车处理,超标的一律按照机动车处理。这样一来,不仅非法出售超标电动车的店铺得当心被相关部门查处,要不要买辆超标车开着上路,也会成为许多人需要掂量的问题。(法晚)

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